Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ (ИААА), която още наричаме със старото име ДАИ – Държавна автомобилна инспекция, май наистина върви към закриване! Това научи Narod.bg от позиция на Европейския център за транспортни политики (ЕЦТП), изпратена на редакционния мейл.
Дотук се стигна, след като двама даяджии – Борис Борисов и Георги Георгиев, бяха арестувани за поискан рушвет от шофьори в екипа на световната звезда Роби Уилямс.
Публикуваме пълния текст на ЕЦТП без редакторска намеса:
ПОЗИЦИЯ на Европейския център за транспортни политики
Относно: предложение за закриване на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“
Европейският център за транспортни политики подкрепя предложението за закриване на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ и прехвърляне на функциите ѝ към Националното ТОЛ управление и Министерството на вътрешните работи. Това е необходима и закъсняла стъпка за справяне с дългогодишните корупционни практики, които компрометираха дейността на агенцията и нанесоха сериозни щети върху пътната безопасност и международния имидж на България.
Въпреки множеството публични скандали, Министерството на транспорта и съобщенията не поиска и не предприе конкретни действия спрямо професионалното ръководство на ИААА, което не успя да се справи с корупцията, а напротив тя придоби невиждани до момента размери. Това за пореден път доказва, че политическото ръководство на министерството не може или по-лошо не желае да се справи със системната корупция в сектора.
Реклама
С въвеждането на пълноценна електронизация чрез ТОЛ системата е възможно да се гарантира контрол без човешка намеса: системата може да измерва теглото на превозните средства, да проверява за валиден технически преглед и застраховка „Гражданска отговорност“, да установява средна скорост чрез време за преминаване на отсечки, както и да издава и връчва наказателни постановления по електронен път.
Всичко това – без никакъв пряк човешки фактор, което автоматично елиминира възможността за корупционни практики. Закриването на ИААА би било ясен сигнал, че подобни практики няма да бъдат толерирани повече и че правителството и Народно събрание имат желание да се справят с корупцията в сектор транспорт.
Настояваме обаче този процес да бъде съпроводен с ясни механизми за контрол, прозрачност и отчетност – включително с допускането на граждански организации и медиите като независими наблюдатели. Само така може да се гарантира, че прехвърлянето на функциите няма да бъде просто административна промяна, а реална реформа в полза на обществото и пътната безопасност.
ЕЦТП ще продължи да следи внимателно процеса и ще оказва експертна подкрепа на всяка институция, на всяка неправителствена организация и на всички граждани, които предприемат реални действия за справяне с корупционните практики и за подобряване на пътната безопасност и международния имидж на Република България в името на бъдещето на нашите деца!
С уважение,
Диана Русинова
/Председател на Сдружението/
Европейски център за транспортни политики
Narod.bg
